ODE Granat Via ile asfalt altı su yalıtımı: köprü ve viyadük tabliyesi

Güncelleme: 2026-11-04

Bu yazı yol ve köprü müteahhitleri, otopark tabliyesi uygulayıcıları, proje ekipleri ve satın alma birimleri için hazırlandı. Tek bir ürünü ele alıyor: Granat Via nerede kullanılır, ODE kataloğuna göre adım adım nasıl uygulanır, şantiyede neler kontrol edilir ve ürün Macaristan'a giderken alıcı tarafı neye bakar. Via satırları dahil tüm ODE ürün tablosu ODE Opal, Granat, Rubin tip tablosunda yer alıyor.

Tabliyede neden su yalıtımı gerekir?

ODE, kataloğun 83. sayfasında amacı şöyle tanımlar: mühendislik yapılarında kullanılan betonu su ve suyun zararlı etkilerinden korumak ve böylece sanat yapısının servis süresini uzatmak. Üç etki sayar.

• Donma çözünme. Betonun kılcal çatlaklarına giren su, donma çözünme döngülerinde betonu ufalar.
• Karbonatlaşma. Havadaki karbondioksit çimentoyu karbonatlaştırır ve betonun mekanik karakterini etkiler.
• Donatı korozyonu. Karbonatlaşma ve kışın atılan tuz, betonun demir donatılarını paslandırır.

Su asfaltta durmaz. Tuzlu eriyik su, kaplamadaki çatlak ve derzlerden tabliyeye ulaşır. Su yalıtım membranı bu suyu betonun üstünde tutar.

Tabliye membranını farklı kılan ne?

Teras çatılarda ODE iki kat membran öngörür (s. 126) ve açıkta kalan son katta mineral kaplı membran kullanılır (s. 128). Tabliyede ise tek kat membran vardır ve üzerine sıcak asfalt gelir. Granat Via bunun için üretilmiştir. ODE ürünün özelliklerini şöyle sıralar (s. 82):

• Tek kat olarak uygulanır.
• Üst yüzeyi, asfalt ile tam yapışma için özel partikül boyutuna sahip silis kumu ile kaplıdır.
• Üzerine dökülecek asfaltın serim sıcaklığına dayanıklıdır.
• Yüksek gramajlı non-woven polyester keçe ile hedeflenen 1000/800 N/50 mm çekme mukavemetinden daha üstün dayanıma sahiptir.
• Taşıyıcı keçe üste konumlandırılmıştır; böylece zemine temas eden alt kısım daha kalındır. ODE bunu yapıştırılacak yüzeyin pürüzlülüğü ile açıklar.
• −10 °C soğukta bükülme değerine sahiptir.

Ürün tablosuna göre (s. 84) üzerine koruma keçesi konulmadan doğrudan asfalt veya beton dökülebilir. Alt yüzeyi PE film kaplıdır ve şalümo ile eritilir.

4 mm mi, 5 mm mi? ODE iki tip verir: GP 400 VİA 4 mm, palet metrajı 230 m²; GP 500 VİA 5 mm, palet metrajı 200 m². Her ikisinde rulo ölçüsü 1 m × 10 m'dir. Katalog hangi işte hangi kalınlığın seçileceğine dair bir kural vermez; seçim proje müellifine aittir. Via tipinin SBS katkılı kardeşi Rubin Via'dır (RP 400 VIA ve RP 500 VIA, −20 °C); aile tablosunda (s. 94) yer alır. APP ile SBS arasındaki fark için APP mi SBS mi yazımıza bakabilirsiniz.

Adım adım uygulama

Yüzey hazırlığı. ODE'ye göre (s. 84) beton yüzey yeterince kürlenmiş ve hazır olmalıdır. Yağdan, kirden ve tozdan temizlenmeli, gerekirse basınçlı su ile arındırılmalıdır. Yüzey homojen olmalı; sıva parçaları sert fırça ile temizlenmeli, keskin köşeler yumuşatılmalı, boşluklar doldurulmalıdır. Çelik tabliyeler kumlama ile temizlenir. ODE, kirişlerin üzerine genelde koruma betonu döküldüğünü belirtir; beton atılması durumunda 35–50 cm'lik Granat Via şeritleri kesilerek kiriş birleşimlerine yapıştırılmalıdır.

ODE'nin uygulama basamakları (s. 84):

1. Astar ve membran kuru zemine, iyi hava şartlarında ve 5 °C'nin üstündeki hava sıcaklığında uygulanır.

2. Yüzeyin tamamı ODE Bitüm Emülsiyon ile, tercihen geniş fırça yardımıyla astarlanır. Astarın kendi sayfasına göre sarfiyat tek katta 400 g/m²'dir (s. 116).

3. Astardan en az 24 saat sonra Granat Via yol tabliyesine paralel ve şaşırtmalı olarak serilir.

4. Rulolar propan gazlı şalümo ile yüzeye tam yapıştırılır. Membranın alt yüzeyi ile zemin aynı anda ısıtılır; böylece rulo açıldığında akışkan bitüm birleşim yerlerine akar ve onları kapatır. ODE, kabarma oluşmaması için tam tutunmanın çok önemli olduğunu vurgular.

5. Uzun kenardan 15 cm, kısa kenardan 10 cm bindirme yapılır. Kısa kenar bindirmesindeki silis kumu tel fırça ile temizlenir ya da ısıtılarak bitüm içine gömülür.

6. Kaldırım ve benzeri kısımlarda membran 10 cm yukarı devam ettirilir veya parça kesilerek ek yapılır.

Kabarma, asfalt kalınlığı ve zamanlama

ODE'nin uyarıları (s. 84) üç noktayı kapsar.

Kabarma. Yapıştırma sonrası örtü altında hava kalmış kesimler "+" şeklinde kesilir, içindeki hava alınır, tekrar ısıtılarak beton yüzeye yapıştırılır. Kesim yerleri ek bir parça ile örtülür.

Asfalt kalınlığı. Genelde 40–50 mm asfalt dökülür. ODE'ye göre daha düşük kalınlıklar membran bindirmelerini belirginleştirir ve yüzey düzgünlüğünü etkiler. Asfalt katmanlarını ve kalınlığını proje müellifi belirler.

Zamanlama. Membran uzun süre güneşte bırakılmamalıdır. ODE'ye göre uzun süre güneş ışığına maruz kalmak hava kabarcıklarına yol açabilir; bu yüzden membrandan hemen sonra asfalt dökülmelidir. Yalıtım ve asfalt programı birlikte planlanmalıdır.

Şantiyede neler kontrol edilir?

• Tabliye kuru ve temiz, hava sıcaklığı +5 °C'nin üstünde.
• Astar kurumuş. ODE'nin uygulama basamağı en az 24 saat der; astar sayfasına göre 15–20 °C'de bir gün, daha soğuk havalarda iki gün beklenir (s. 116).
• Membran tüm yüzeye tam yapışmış, altında hava kalmamış; kabarmalar yukarıdaki gibi onarılmış.
• Bindirmeler 15 ve 10 cm, bitüm kenarlardan taşmış, kısa kenar bindirmelerinde gevşek kum yok.
• Kaldırım kenarlarında membran yukarı dönülmüş.
• Asfalt, yalıtımdan kısa süre sonra dökülüyor.

Proje müellifine ve yol idaresine kalanlar

Tabliyenin yapısı, dilatasyon derzleri, drenaj, asfalt katmanları ve gerekli onaylar proje müellifinin ve yol idaresinin kararıdır. Bu yazı ODE'nin uygulama talimatını özetler; bir proje yerine geçmez.

ODE'ye göre Granat Via TS EN 14695 standardına uyumludur, TSE 11758-1 belgesine ve Karayolları Test Raporu'na sahiptir (s. 82). Bunlar Türkiye'de düzenlenmiş belgelerdir. Ürün Macaristan'daki bir köprüye gittiğinde hangi şartların ve hangi belgelerin gerektiğine oradaki proje müellifi ve yol idaresi karar verir. AB'deki alıcılar ürün belgelerini genellikle teklif aşamasında ister; biz üretici belgelerini teklifle birlikte göndeririz. Bir belgede nelere bakıldığını DoP ve CE belgeleri yazımız anlatıyor.

Otopark ve yapı üstü araç yolları

Katalog ürünü "Yapı üstü araç yolları" bölümünde de anar (s. 129). Asfalt uygulamalarında TSE 11758-1 ve TS EN 14695'e uygun olan ve karayolları test raporuna sahip tek kat ODE Granat Viyadük Membran kullanılır; üzerine doğrudan asfalt dökülebilir. Aynı bölümde ters çatılar için, araç fren ve ivmelenme yüklerini ve basıncı karşılamak üzere en az 500 kPa dayanımlı XPS (ODE Isıpan PRM DT) öngörülür. Burada da katman düzenini proje müellifi seçer.

ODE Membran ailesinin genel uygulama bilgisi için ODE Membran uygulama alanları ve uygulama kılavuzu yazımıza ve ODE Membran ürün ailesi tanıtımına (Macarca) bakabilirsiniz. Aynı ailenin çatıya yönelik alüminyum folyolu tipi ayrı bir yazıda ele alınıyor.

Müteahhitler için tedarik

ODE bitümlü membranları Türkiye'den müteahhitlere tır bazında tedarik ediyoruz. GP 400 VİA veya GP 500 VİA'nın istenen tarih için temin edilip edilemeyeceği, üretici belgeleriyle birlikte teklifte belirtilir. EuConX malzemeyi tedarik eder; proje veya uygulama yapmaz.

Türkiye'den Macaristan'a karayolu transit süresi 3–5 gün, ortalama yaklaşık 5 gündür. Malzeme stokta değilse teslim süresi genellikle 1–2 haftadır. Macaristan genelinde teslimat yapıyoruz. Sipariş sürecini Türkiye'den yalıtım malzemesi tedariki yazımız anlatıyor.

Tabliye alanını ve planlanan katman düzenini gönderin, size üretici belgeleriyle birlikte malzeme listesi hazırlayalım: iletişim · +36 30 485 0258 · info@euconx.com. Aynı iş günü içinde yanıt veriyoruz.

Sıkça sorulan sorular

ODE Granat Via nerede kullanılır?

Viyadük, köprü ve demiryolu tabliyelerinin su yalıtımında, tek kat olarak. Polyester keçe taşıyıcılı, üstü silis kumu, altı PE film kaplı APP katkılı bitümlü membrandır. ODE, yapı üstü asfaltlı araç yollarında da bu membranı öngörür.

Asfalt altına koruma keçesi gerekir mi?

ODE'nin ürün tablosuna göre hayır: silis kumlu yüzeye koruma keçesi konulmadan doğrudan asfalt veya beton dökülebilir. Membran asfaltın serim sıcaklığına dayanıklıdır.

Granat Via'da bindirme ne kadar olmalı?

Uzun kenardan 15 cm, kısa kenardan 10 cm. Kısa kenar bindirmesindeki silis kumu tel fırça ile temizlenir ya da ısıtılarak bitüm içine gömülür.

Membranın üzerine ne kalınlıkta asfalt dökülür?

ODE'ye göre genelde 40–50 mm. Daha ince asfaltta bindirmeler belirginleşir. Asfalt katmanlarını proje müellifi belirler.

4 mm mi, 5 mm Granat Via mı?

ODE ikisini de üretir: GP 400 VİA 4 mm, palet başına 230 m²; GP 500 VİA 5 mm, palet başına 200 m². Katalog seçim kuralı vermez; kalınlığı proje müellifi seçer.

Membranın hangi belgeleri var?

ODE'ye göre TS EN 14695'e uyumludur, TSE 11758-1 belgesine ve Karayolları Test Raporu'na sahiptir. Bunlar Türkiye'de düzenlenmiş belgelerdir. Macaristan'daki şartları proje müellifi ve yol idaresi belirler; üretici belgelerini teklifle birlikte göndeririz.

Kaynaklar

1. ODE Yalıtım: Su Yalıtımı Kataloğu R15: Granat Via özellikleri (s. 82), mühendislik yapılarında neden su yalıtımı (s. 83), yüzey hazırlama, uygulama basamakları, uyarılar ve ürün tablosu (s. 84), aile tablosunda Granat Via ve Rubin Via satırları (s. 94), ODE Bitüm Emülsiyonu (s. 116), teras çatı esasları (s. 126, 128), yapı üstü araç yolları (s. 129): https://ode.com.tr/_upload/pdf/ODE_Su_Yalitimi_Katalogu_R15_compressed.pdf

2. ODE Granat Via ürün sayfası: https://ode.com.tr/ode-granat-via

3. EuConX şirket bilgileri (transit, teslim süresi, yanıt süresi, Macaristan genelinde teslimat)