Ahmet Alptekin Kasar
Alapító, ügyvezető igazgató
Frissítve: 2026-10-21
Ez a cikk szűk témát fed le: mire figyeljen az, aki szigetelőanyagot hoz Törökországból Magyarországra. A szállítási módok áttekintése az intermodális szállításról szóló cikkben van, a költségtételek a konténeres import költségeiről szóló cikkben. Az A.TR részletei az ATR mozgási bizonyítványról és a vámkezelésről szóló cikkekben találhatók. Itt a lépéseket, az időadatokat forrással, a plomba előtti ellenőrzést és az átvételt nézzük végig.
A szállítmány útja hat lépésben
Egy közúti szállítmány hat lépésből áll. Az első három Törökországban történik, a rakodás előtt és alatt. Javasolt a hibákat ezeknél a lépéseknél, még a rakodás előtt rendezni.
| Lépés | Mi történik | Időadat | Forrás |
|---|---|---|---|
| 1. Ajánlat, papírok | DoP, CE, számla, A.TR előkészítve | a teljes átfutást az ajánlat rögzíti | EuConX |
| 2. Ellenőrzés | áru, raklap, darabszám a rakodás előtt | EuConX | |
| 3. Rakodás, plomba | rögzítés, plombálás, indulás | EuConX | |
| 4. Közúti tranzit | Törökország → Magyarország (İstanbul–Budapest) | 3–5 nap, átlagosan kb. 5 | EuConX cégadat |
| 5. Vámkezelés | A.TR, vámáru-nyilatkozat, behozatali áfa | jellemzően 2–3 óra (EuConX) | EuConX; 1/2006 határozat; Európai Bizottság |
| 6. Átvétel | szállítólevél és raklapok egyeztetése | EuConX | |
| Összevetés: DACHSER gyűjtőjárat HU ↔ TR | menetrend szerinti közúti gyűjtőjárat, nem azonos szolgáltatás | jellemzően 5–6 nap | DACHSER Hungary sajtóközlemény, 2026-10-13 |
| Teljes átfutás rendeléstől (EuConX) | jellemzően 1–2 hét, garancia nélkül | EuConX cégadat |
A konkrét időt mindig az ajánlat rögzíti. A fenti számok tájékoztató jellegűek, nem garanciák.
Kamion vagy konténer: mit kérdezzen?
Szigetelőanyagnál a döntésnél nem csak az ár számít, hanem az is, hogy mennyi raklap fér el, hányszor rakják át, és mennyi idő alatt ér a helyszínre. Számokat itt szándékosan nem adunk meg: ezek szállítmányonként és ajánlatonként változnak. Javasolt az ajánlatkérésnél ezekre rákérdezni:
- Közvetlen kamion: a gyártótól a lerakodási címig ugyanazon a járművön megy az áru? Mikor rakodnak, és mikor várható az érkezés?
- Konténer: melyik kikötőn megy át, mennyi kikötői kezelés és várakozás várható, és hogyan jut el a kikötőből Magyarországra (közúton vagy vasúton)? Milyen gyakran indul járat?
- Raklapszám: hány raklap fér el az adott járműben vagy konténerben az adott termékből és csomagolásból?
- Átrakás: hányszor kerül az áru másik járműre? Érdemes azt is megkérdezni, ki ellenőrzi a csomagolást átrakáskor.
- Felelősség: ki egyeztet a gyárral, a fuvarozóval és a vámügynökkel? Nálunk a beszerzéstől a vámkezelésig egy kapcsolattartó van.
A tengeri, vasúti és közúti lehetőségeket az intermodális cikk írja le részletesen.
Összehasonlításképp: a DACHSER menetrend szerinti gyűjtőjárata
Összehasonlításképp: a DACHSER 2026. október 13-án bejelentette, hogy menetrend szerinti közúti járatot indít Magyarország és Törökország között, mindkét irányban, a Road Logistics hálózatán keresztül. A küldeményeket központilag konszolidálják. Gyűjtőszállítmány, részrakomány (LTL) és teljes rakomány (FTL) is elérhető, igény esetén vámkezelési szolgáltatással. A közlemény szerint a tranzitidő Magyarország és Törökország között jellemzően 5–6 nap, a törökországi belföldi kézbesítés pedig a célállomástól függően általában a vámkezelést követő 24–72 órán belül megtörténik (DACHSER Hungary).
Ez gyűjtő (konszolidált) szolgáltatás, nem ugyanaz, mint egy dedikált közúti szállítmány. A két időadat ezért nem közvetlenül összevethető, mert más szolgáltatásra vonatkozik. Kisebb tételeknél egy menetrend szerinti gyűjtőjárat jól tervezhető lehetőség. Javasolt mindkét esetben az ajánlatban rögzíteni, mit tartalmaz az időadat.
Plomba előtt: mit ellenőrizzen rakodáskor?
Javasolt minden eltérést a rakodás előtt rendezni. Nálunk az árut a lezárás és a felrakodás előtt ellenőrzik; erről a plomba előtti egyeztetésről szóló cikkünk szól. Javasolt ezeket megnézni:
- Terméknév és DoP-szám: egyezik a megrendeléssel? A fóliák a saját teljesítménynyilatkozatukkal érkeznek. Hogy egy BK45 tételnél mit kell a DoP-n nézni, azt a BBarrier BK45 párazáró fóliáról szóló cikkünk mutatja meg.
- Raklap- és darabszám: egyezik a csomagjegyzékkel?
- Raklap és csomagolás: ép raklap, kartonélvédő, összefüggő sztreccsfólia.
- Tekercsek állapota: száraz, sérülésmentes, nem nyomódott be.
- Rögzítés: hevederrel lekötve, hogy útközben ne mozduljon.
- Fotók: a rakományról a lezárás előtt, a plombáról és a plombaszámról.

Papírok: mi kísérje a szállítmányt?
Az áru jellegétől függően a behozatalhoz kereskedelmi számla, fuvarokmány, származási bizonyítvány, behozatali engedély vagy vizsgálati tanúsítvány is kellhet. A formaságokat vámügynök is elintézheti a vevő nevében (Your Europe). Szigetelőanyagnál javasolt legalább ezeket egyeztetni:
- Kereskedelmi számla és csomagjegyzék raklaponként.
- Fuvarokmány.
- A.TR mozgási bizonyítvány (lásd lent).
- Teljesítménynyilatkozat (DoP) és CE-jelölés a terméken vagy a csomagoláson.
A DoP-t a gyártó adja ki: a 2011-es építési termékek rendelete szerint teljesítménynyilatkozatként, a 2024-es rendelet szerint teljesítmény- és megfelelőségi nyilatkozatként (DoPC). A CE-jelölés a nyilatkozat kiadása után kerül a termékre, és csak harmonizált műszaki előírás (vagy európai műszaki értékelés) hatálya alá eső termék kaphatja meg (Európai Bizottság).
Vám és áfa: A.TR, vámáru-nyilatkozat, behozatali áfa
Vámunió. Az EU és Törökország vámuniója az ipari termékekre és a feldolgozott mezőgazdasági termékekre terjed ki, a mezőgazdasági termékekre, valamint a szén- és acéltermékekre nem. A hatálya alá tartozó árukra nincs vám és nincs kvóta. A vámunióban teljes egészében előállított vagy ott szabad forgalomban lévő áru vámjogi státuszát az A.TR mozgási bizonyítvány igazolja (Access2Markets; DG TAXUD; EK–Török Társulási Tanács 1/95 határozata). A termék besorolását érdemes a vámügynökkel előre egyeztetni.
Az A.TR szabályai (1/2006 EK–Török Vámegyüttműködési Bizottsági határozat):
- Az A.TR-t az exportőr kérésére a török vámhatóság állítja ki, és kivitelkor záradékolja (5–7. cikk).
- Akkor használható, ha az áru közvetlenül a vámunió két része között szállítódik. Harmadik országon át is szállítható, ha ott vámfelügyelet alatt marad; ezt például egy, az áthaladást lefedő egységes fuvarokmány igazolja (6. cikk (2)–(3) bekezdés).
- A kiállítástól számított négy hónapon belül be kell mutatni a behozatal szerinti tagállam vámhatóságánál (8. cikk (1) bekezdés).
- 2024. július 8-tól az uniós tagállamok elfogadják a török hatóságok által elektronikusan kiállított, QR-kódos A.TR-t, nedves aláírás nélkül (DG TAXUD).
Vámáru-nyilatkozat. Elektronikusan kell benyújtani (az Uniós Vámkódex 6. cikke). Rendszerint az áru tulajdonosa vagy képviselője nyújtja be, és ők főszabály szerint az EU-ban letelepedettek (Európai Bizottság).
Behozatali áfa. Az áruk behozatala adóköteles ügylet. Aki árut hoz be az EU-ba, az áfát fizet utána (Európai Bizottság). A vámmentesség tehát nem jelent áfamentességet.
Nálunk a vámkezelés jellemzően 2–3 óra. A vámkezelés menetéről bővebben a vámkezelési cikkünkben írtunk.
- Papírok: kereskedelmi számla; fuvarokmány; A.TR mozgási bizonyítvány; teljesítménynyilatkozat (DoP); CE-jelölés a terméken vagy a csomagoláson; csomagjegyzék raklaponként.
- Rakomány a plomba előtt: terméknév és DoP-szám egyezik; raklap- és darabszám egyezik; ép raklap, élvédő, fóliázás; száraz, sérülésmentes tekercsek; hevederes rögzítés; fotó a rakodásról.
- Vám és áfa: A.TR-rel a vámunió alá tartozó ipari termék vámmentesen kerül szabad forgalomba (Access2Markets); az A.TR-t a kiállítástól számított 4 hónapon belül kell benyújtani (1/2006 határozat, 8. cikk); QR-kódos e-A.TR 2024. 07. 08-tól (DG TAXUD, 2024-07-05); a vámáru-nyilatkozat elektronikus (UCC 6. cikk); a behozatali áfa fizetendő (Európai Bizottság).
Átvétel: mit nézzen meg, amikor megérkezik?
Átvételkor javasolt:
- Plomba: ép-e, és egyezik-e a száma a rakodáskor lefotózott számmal?
- Raklapok: a szállítólevél és a csomagjegyzék szerinti raklap- és darabszám.
- Csomagolás: szakadt fólia, benyomódott tekercs, nedvesség nyoma.
- Papírok: a DoP a leszállított termékhez tartozik-e (terméknév, DoP-szám).
- Sérülés: ha van, aláírás előtt rögzítse a szállítási papíron, és fotózza le.
- Tárolás: a szigetelőanyagot száraz, fedett helyen érdemes tárolni a beépítésig. Erről a szigetelőanyag tárolásáról szóló cikkünk szól.

A teljes rendelési folyamatot a 7 lépéses rendelési útmutató írja le.
Gyakori kérdések
Mennyi idő a közúti szállítás Törökországból Magyarországra?
Nálunk a közúti tranzit (İstanbul–Budapest) 3–5 nap, átlagosan kb. 5. A teljes átfutás a rendeléstől jellemzően 1–2 hét. Ez nem garancia: a konkrét időt az ajánlat rögzíti.
Kamion vagy konténer?
Ez az áru mennyiségétől, az időtől és az útvonaltól függ. Javasolt rákérdezni a kikötői kezelésre, a kikötőből tovább vezető szakaszra, a menetrendre, az átrakások számára és arra, hány raklap fér el az adott termékből.
Kell vámot fizetni a török szigetelőanyag után?
Az EU–Török vámunió alá tartozó ipari termékekre nincs vám, ha az árut A.TR mozgási bizonyítvány kíséri. A behozatali áfát viszont meg kell fizetni. A besorolást érdemes a vámügynökkel előre egyeztetni.
Meddig használható az A.TR?
A kiállítástól számított négy hónapon belül kell bemutatni a behozatal szerinti tagállam vámhatóságánál. 2024. július 8-tól a QR-kódos, elektronikusan kiállított A.TR-t is elfogadják, nedves aláírás nélkül.
Ugyanaz a DACHSER új járata, mint egy közvetlen kamion?
Nem. A DACHSER 2026. október 13-i közleménye menetrend szerinti, konszolidált gyűjtőjáratot ír le mindkét irányban, jellemzően 5–6 napos tranzittal. Egy dedikált közúti szállítmány más szolgáltatás, ezért az időadatok nem közvetlenül összevethetők.
Milyen papírok kellenek egy szigetelőanyag-szállítmányhoz?
Kereskedelmi számla, csomagjegyzék, fuvarokmány, A.TR mozgási bizonyítvány, valamint a termék teljesítménynyilatkozata és CE-jelölése. Az áru jellegétől függően egyéb igazolás is kellhet.
Mit nézzek meg átvételkor?
A plomba épségét és számát, a raklap- és darabszámot, a csomagolás állapotát és azt, hogy a DoP a leszállított termékhez tartozik-e. A sérülést aláírás előtt érdemes a szállítási papíron rögzíteni.
Szigetelőanyag-beszerzés Törökországból, egy kapcsolattartóval a beszerzéstől a vámkezelésig: kapcsolat · +36 30 485 0258 · info@euconx.com. Ugyanazon a munkanapon válaszolunk.
Források
1. DACHSER Hungary: Gyors, egyszerű, kiszámítható szállítást biztosít Törökországba a DACHSER (2026-10-13): https://www.dachser.hu/hu/mediaroom/Gyors-egyszeru-kiszamithato-szallitas-Torokorszagba-31902
2. Európai Bizottság, Access2Markets: EU–Türkiye Customs Union: https://trade.ec.europa.eu/access-to-markets/en/content/eu-turkiye-customs-union
3. Európai Bizottság, DG TAXUD: Turkey – customs unions and preferential arrangements: https://taxation-customs.ec.europa.eu/turkey-customs-unions-and-preferential-arrangements_en
4. Az EK–Török Vámegyüttműködési Bizottság 1/2006 határozata (EUR-Lex): https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/HTML/?uri=CELEX%3A22006D0646
5. DG TAXUD: New A.TR movement certificate rules (2024-07-05): https://taxation-customs.ec.europa.eu/news/new-atr-movement-certificate-rules-eu-turkiye-customs-cooperation-2024-07-05_en
6. Európai Bizottság: Customs declaration: https://taxation-customs.ec.europa.eu/customs/customs-procedures-import-and-export/customs-operations/customs-declaration_en
7. Európai Bizottság: Taxable transactions (VAT): https://taxation-customs.ec.europa.eu/taxation/vat/vat-directive/taxable-transactions_en
8. Your Europe: Customs duties and procedures for imports: https://europa.eu/youreurope/business/taxation/customs/customs-duties-and-procedures-imports/index_en.htm
9. Európai Bizottság: CE marking and Declaration of Performance and conformity: https://single-market-economy.ec.europa.eu/sectors/construction/construction-products-regulation-cpr/ce-marking-and-declaration-performance-and-conformity_en
10. EuConX: Plomba előtt
11. EuConX: Intermodális szállítás Törökországból
12. EuConX: ATR mozgási bizonyítvány
Van egy projektje? Beszéljünk róla.
Küldje el az anyagkiírást vagy a projekt követelményeit. Segítünk a megfelelő termék kiválasztásában és az ajánlat előkészítésében.
